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所谓“高息高返”，通常指金融机构通过高额返佣或高收益承诺吸引客户的营销模式。实际上，今年以来“高息高返”被频频提及，尤其在汽车消费贷领域。如今年1月份，重庆金融监管局发布规范汽车金融业务相关通知时，点名了“高息高返”的现象。5月以来，四川、河南等地的银行业协会，纷纷发布自律公约，剑指银行汽车金融方面的“内卷式”竞争。

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他对“旧能源”及实物资产有着深刻的见解，其重要研报《棚改货币化：消费的镜中花》《通胀魅影》投资系列、《龙马：全球定价力量的开端》等，为市场提供了全新的分析视角与投资思路，在投资者群体中引发广泛讨论。其提出的“实物资产价值重估”理论引发行业广泛讨论。

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如今身拥超90万名员工、年销售额超7000亿的比亚迪上演的是另一种工业奇迹——没有国内车企以如此快的速度，成长为一个“战争军团”。其面临的争议也很大程度来源于此——在存量市场中以如此激进的方式切蛋糕，友商们当然没有那么愿意和迪王“在一起”。

2023年与住范儿的签约，他看中的是住范儿知名度高，签单量大，一年能签1500单以上，这意味着他不用再为项目担心。现在回忆起来，实际上去年下半年开始，就有些不对劲了。“一般是水电交付后给我们打第一笔款，占所有工钱的40%，但从去年六七月开始，我们要做完中期才能收到第一笔款。今年年后收到的第一笔款扣除了材料费，只有几千元。为了保证工地不停工，我们只能自己垫付材料费。”许鹏说，和他们对接的工程部门一直在安抚他们，说公司没问题，让他们先干着。

虽然王传福在今年股东大会上表态，高端化是比亚迪必须打赢的硬仗，但当价值战见效不显著，公司对高增长的诉求又不改变时，价格战就是那个显而易见的选择。

虽然是一宗“迷你”宅地，但拍卖当日吸引了中铁、绿城、招商、龙华建设、国贸、中能建、联发、中海等8家房企参与竞拍，竞争十分激烈