据证券时报·数据宝统计，截至6月24日，A股市场中，2023年至2025年股价年线三连跌的股票中，按以下条件进行统计：包括2024年归母净利润超3亿元、今年一季度归母净利超0.3亿元、获机构积极型评级（含“买入”和“增持”）家数在5家及以上且机构一致预测今年净利润增速超30%，18只潜力股浮出水面。

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尽管泛红利ETF规模爆发增长，但其底层逻辑存在隐忧。从收益来源看，2023 - 2024年红利低波指数56.32%的收益中，银行、煤炭行业贡献超50%。一旦煤炭价格回调或银行净息差收窄，该策略的持续性就存疑。从工具属性看，投资者实质是在追逐煤炭行情而非红利因子。对比发现，当主动管理的机器人主题基金收益达174%时，对标ETF仅54%，被动产品错失了alpha收益。此外，同质化风险也不容忽视，36只红利类ETF跟踪指数相似，产品间差异不足。

该报告还指出，消费者对特朗普**贸易政策的不确定性仍存担忧，同时尽管通胀预期有所缓解，但整体物价上涨压力依然困扰市场。12个月通胀预期已从5月的6.4%降至6%，但对未来一年内发生经济衰退的担忧仍未缓解。

澎湃新闻搜索发现，如蓝梦邮轮今年7月12日出发的“上海国客-高知-东京-清水-大阪-福冈-上海国客10晚11天”航次已经提前满员。此外7月8日出发的“上海国客-济州（西归浦）-福冈-上海国客4晚5天”航次的套房和阳台房都已售罄，海景房仅剩下标准海景双人房，其他海景房也都已售罄。