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黄益平:即使没有人口红利,创新也必然会成为我国未来发展的主要驱动力。因为每个国家在发展过程中都会经历不同的阶段。目前,我国的生产成本虽仍低于美国,但实际上已经相对较高。在这样的情况下,过去所谓的“中等收入陷阱”这一说法就显得尤为值得关注。随着生产成本的提高,我们是否有能力生产高附加值的产品,成为能否实现进一步发展的关键所在。如果能够做到这一点,那么即便没有老龄化问题,我国也将从过去的要素投入型增长模式转向创新驱动型增长模式。然而,如今我国人口老龄化问题的加剧,使得这一转型过程变得更加紧迫。
据伊朗国家通讯社报道,伊朗总统佩泽希齐扬周二与沙特王储****·本·萨勒曼通电话时表示,伊朗“准备在国际框架内解决与美国的问题”。
2025年4月2日,美国总统特朗普宣布了美国“对等关税”计划,包括对所有国家征收10%的“基准关税”以及对对美国贸易逆差最大的国家征收个性化的更高关税,如对中国商品征收34%的关税、对欧盟商品征收20%的关税等。但钢铁和铝、汽车及零部件、铜、木材、半导体、药品、某些关键矿物以及能源和能源产品目前仍被排除在外。5月29日,美国国际贸易法院做出裁定,暂停了特朗普**的对等关税,法院认为特朗普滥用紧急状态法对全球贸易伙伴加征关税的行为不合法,目前这一政策后续如何仍存在一定不确定性。国内CXO行业目前在研发阶段主要以研发服务形式对美出口,属于免关税。而目前多数商业化阶段订单,国内企业仅完成至N-2或者N-1阶段,随后转移至欧洲等地完成最后的合成步骤,因此目前仍属于免关税,整体影响较为有限。
廉价航空公司精神航空(Spirit Airlines)周二敦促美国交通部否决捷蓝航空(JetBlue Airways)与联合航空(United Airlines)拟议的合作计划,称该计划具有反竞争性,且会促使大型航空公司纷纷效仿此类交易。