中国乃至亚洲新兴富裕人群的消费逻辑正在变化，过去十年，他们被西方奢侈品牌教育了如何浪漫、如何表达、如何追求独一无二，但当资产开始向家族化、保值化方向转移时，东方黄金文化重新回到主舞台。

不过，最让G7引以为豪的配置还是其首发搭载的3颗图灵AI芯片。按照官方的说法，有了这3颗芯片，G7的辅助驾驶系统算力是行业主流芯片的9倍。得益于高算力芯片的加持，以及小鹏强大的软件开发能力，G7的XNGP辅助驾驶系统表现肯定不会让大家失望。至于感知硬件方面，G7仍然是采用摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的方案，没有配备激光雷达。

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股东方面，截至招股意向书签署日，屹唐盛龙对公司持股比例为45.05%，为公司直接控股股东，亦庄产投和亦庄国投为公司间接控股股东，北京经济技术开发区管理委员会下设机构财政国资局为公司实际控制人。屹唐股份的股东还包括深创投、红杉资本、招银国际、元禾控股等知名股权创投机构。

红利资产继续作为底仓品种。一方面内外部面临新的不确定性，能够持续稳定创造股东回报的能力，在新的时代环境下有望获得市场的重新认识和定价；另一方面在增速降档、利率下行的背景下，居民财富和保险资金的配置需求，将长期支撑红利策略表现；除此之外A股整体资金生态也正在发生改观，股东回报是大势所趋。结合红利策略高胜率、绝对收益属性的市场特征，我们继续看好将红利资产作为底仓品种的配置策略，尤其是6月过后红利资产可能迎来较好布局时点。

6月13日，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产，今年以来无任何整车下线。

随着环保市场的成熟度逐步提升，增量市场空间变窄，存量竞争更为激烈，行业增长速度有所放缓。加之政策支持和资金投入力度的加大，大量潜在竞争者也纷纷进入本行业，市场竞争不断加剧，导致企业盈利承压。