一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

FOMC已连续四次货币政策会议决定暂停行动。决议声明不再称经济前景不确定性进一步增加、改称已减弱但仍高，删除失业和通胀均上升风险增加，重申净出口波动影响数据但经济继续稳健扩张。今年仍维持全年降2次，7月降息概率维持10%左右，9月降息概率维持70%左右。

根据公告，公司股票将于6月23日停牌一天，并于6月24日开市起复牌。撤销退市风险警示及其他风险警示后，公司股票交易价格日涨跌幅限制变更为10%。

拉森称：“该地区的商船应考虑降低来自伊朗的威胁，例如改变航线远离伊朗海岸。我们还建议船只通过英国海上贸易运营局（UK Maritime Trade Operations）与该地区海军力量保持密切联系，保持高度警惕并加强瞭望，向 UKMTO 报告可疑情况和事件，并通过确保水密完整性和损害控制组织（包括消防能力）的 readiness 来提高船只的抗损能力。”

佩泽希齐扬说，尽管美国一开始试图掩盖自身角色，但在伊朗武装部队作出坚定有力且具有威慑性的回应后，“眼见以色列的明显无能”，美国最终被迫亲自出手。

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沙特***、阿联酋和卡塔尔均在过去 24 小时内发表了声明。阿联酋敦促立即停止冲突升级，以 “避免该地区出现严重后果”，而沙特***表达了担忧，卡塔尔则表示 “ deplored（痛惜）” 以色列与伊朗冲突的 “恶化”。