说完了外观，我们再来看看内饰。G7看起来就是目前主流新能源车的设计风格，座舱采用环抱式设计，层次感比较丰富。与此前的P7+和G6相比，G7取消了液晶仪表盘，两幅式方向盘造型则与P7+基本一致。

综上来看，不难发现，兆威机电作为行业龙头，同时叠加高成长赛道具备稀缺性技术卡位的优势，公司的成长性还是较为确定的。短期公司将受益于汽车电子放量，长期则锚定人形机器人量产，整体成长力可期。

再来看5家已经完成收购的公司，它们分别是：万盛股份、兆易创新、金一文化、博杰股份和温氏股份。其中，博杰股份并购速度最快，2024年12月7日首次披露拟收购广浩捷25%股权事宜，12月21日便宣布广浩捷完成了相关工商变更登记手续，用时仅半个月，可谓神速。兆易创新速度也较快，去年11月6日宣布拟收购苏州赛芯控股权，12月18日就完成了该事项所涉及的工商变更登记手续，用时44天。这5家公司平均用时约132天。

不可忽视的是，新加坡有更深厚的华人文化背景，根据新加坡统计局截至2024年6月底的数据，这里的华人占比有74%，这也是泡泡玛特将国内市场的热度带到海外市场的基础。记者在新加坡探店时注意到，店内大部分顾客都会说中文，也有不少东南亚人。有一位同样从中国过来的游客正在排队购买，他表示来新加坡旅游，正好购买国内已经买不到的新款。

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罗富国认为，这种现象的核心矛盾在于人才结构的不匹配。从企业角度来看，他们急需的是具备前沿技术知识、丰富实践经验以及能够快速适应行业快速发展节奏的高素质专业人才。而目前求职群体中，可能有相当一部分人虽然对机器人产业感兴趣，但缺乏核心的技术能力，或者所掌握的技能与企业实际需求存在偏差。例如，企业可能需要精通人工智能算法在机器人运动控制中应用的人才，但求职者可能只是对人工智能有基础的了解，缺乏深入到机器人运动控制场景的实践经验。另外，机器人产业的快速发展使得企业对人才的需求标准也在不断拔高，原本能满足岗位要求的人才，可能因为技术更新换代而不再符合新的岗位要求。