中信期货航运研究员武嘉璐表示，集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势，6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU，之后暂无降价，线上运价涨至3160美元/FEU，但7月10日的开舱价环比下跌200美元，至2900美元/FEU。据了解，目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高，但周二MSK新开舱价环比回落，或将进一步带动运价震荡下行。

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另一方面，截至2024年末，浙江美大资产负债率仅12.07%，账面几乎无有息负债，而货币资金余额接近总资产的一半。这就意味着，浙江美大无需通过应付账款及票据占用供应商资金。

曹操出行认为，市场正朝着共享出行提供商逐渐取得更多用户流量的方向演变，有别于过往某单一应用程序主导用户交互的行业格局，现在地图、导航及本地服务等各种热门应用作为聚合平台在引导用户流量方面发挥著举足轻重的作用，造就许多类似曹操出行这类新兴企业崛起。于2024年，聚合平台占网约车总订单的31.0%，较2019年的7.0%大幅增加。

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专家表示，下半年MLF有望持续超额续做，并结合买断式逆回购操作，维持对中期流动性的净投放。同时，预计央行将灵活运用多种货币政策工具，持续保持流动性处于充裕状态。