浙江交科（**）：公司下属公司浙江交工集团股份有限公司与浙江省建投交通基础建设集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司组成联合体（以下简称“联合体”）参与638国道景宁红星至庆元县界段改建工程设计施工总承包投标。6月19日，招标人公示了评标结果，联合体为上述工程项目第一中标候选人，拟中标价为1，897，066，666.00元。拟中标项目符合公司主营业务战略布局，能够巩固公司在长三角地区市场竞争力和市场占有率，若上述拟中标项目顺利实施将对公司业绩产生积极影响。

今年，更广泛的投资者向科技板块投入的资金少于市场其他领域。根据Morningstar Direct的数据，2025年迄今，流入科技类交易所交易基金（ETF）的资金净额为71亿美元，其中包括散户和机构资金流。与此同时，主打逢低买入策略的基金资金流入约为250亿美元，与此同时，国际ETF的资金净流入接近700亿美元。

美国国防部长赫格塞思当日稍早时就美国对伊朗发起袭击一事举行新闻发布会。赫格塞思表示，美国摧毁了伊朗核计划，但袭击行动并没有针对伊朗军队或伊朗人民。美军参谋长联席会议主席凯恩还在新闻发布会上称，包括B-2隐形轰炸机在内的超过125架美国飞机参与了此次行动。

首页关键词

“目前最大的交易是做空美元，” 比雷尔表示，“没人看好美元。但传统上，美元是人们寻求的避险货币，这可能正好扭转美元的命运。”

首页原始标题

人民财讯6月23日电，全国工商联汽车经销商商会发布关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议，汽车经销商是典型的资金密集型行业，每月都需要使用大量资金从生产厂家全款购车。从商会调研数据看，目前主销车型80%左右存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过20%。这就意味着经销商如果不能及时拿到返利，将额外垫付大量资金。生产厂家与经销商是休戚与共的合作关系，应充分认识到返利能否及时兑现对经销商的直接影响，拿出切实可行的办法，彻底解决长期困扰经销商的返利政策不清晰、返利兑现账期以及返利使用受限等问题，只有这样，才能构建起生产厂家与经销商互信共赢的合作生态，更深层次地解决汽车产业存在的“内卷式”竞争问题。为此，商会向各汽车生产厂家提出以下呼吁：

该公司提供的股息收益率颇具吸引力，达 6.28%，而派息率维持在 64.23%，表明股息支付具有可持续性。在 2025 年 7 月 10 日前购买该股的投资者，将可于 2025 年 8 月 1 日获得股息支付。