除了 NV1 的表现未达预期，英伟达与日本游戏公司世嘉合作生产主机图形芯片的计划也告吹，进一步加剧了压力。然而，即便转向其他公司采购芯片，世嘉仍向英伟达投资 500 万美元 —— 这笔资金使公司得以避免破产。

尽管石油市场仍可能对冲突升级作出最剧烈的反应，但随着交易员试图消化相关风险，股市的波动率可能会出现初步跃升。自以色列一周多前对伊朗发动空袭以来，油价已飙升 11%，原油波动率更是飙升至 2022 年俄罗斯入侵乌克兰以来的最高水平。相比之下，标普 500 指数仅下跌 1.3%。

丹麦银行分析师表示，如果霍尔木兹海峡因伊朗-以色列冲突而无法通航，将会造成前所未有的供应冲击。只有一小部分通过该能源通道的运量能够找到替代路线。Minna Kuusisto写道，如果交通完全中断，全球石油供应量每天将减少逾1，800万桶，降幅近20%。这一下降规模远超过去50年间三次大冲击时期的水平。对液化天然气而言，没有替代路线，这意味著全球天然气市场将受到严重影响。伊朗有多种方式可以扰**通，不过丹麦银行认为，关闭该海峡是最后手段，因为这会激起美国的强烈反应，而且伊朗的经济也依赖于该海峡。然而，一旦走投无路，伊朗可能孤注一掷。

光庭信息：公司于2025年6月20日与武汉光谷光电子信息产业园建设服务中心（简称“光电园”）签订了《关于智能网联汽车数字汽车创新实验室项目的投资合作协议》，拟在光电园选址建设智能网联汽车数字汽车创新实验室项目，打造面向产业、高校、研究院所的公共创新平台，满足智能网联汽车产品研发与测试、人才培养需求，提升产品创新力、研发效率、算法模型质量，开创汽车软件研发新范式，大幅提升汽车软件工程质量和规模化交付能力；同时配合东湖高新区引进产业链相关企业，力争引进多家合作伙伴落户。

综合物流供应商马士基周五宣布，将暂时暂停停靠以色列最大的集装箱港海法港。海法港价值 42 亿美元的货运设施由阿达尼集团（Adani Group）拥有，此前曾成为伊朗导弹的目标，但未遭受任何损坏。上周，阿达尼集团首席财务官朱格欣德・“罗比”・辛格（Jugeshinder “Robbie” Singh）驳斥了伊朗社交媒体上发布的 “该港口因袭击起火” 的虚假信息。