根据周一发布的数据，标普全球6月制造业采购经理人指数（PMI）持稳于52，为2月以来最高。该指数超过50表明制造业处于扩张状态。

制造外贸企业负责人蔡少华也告诉第一财经，目前对伊朗客户的订单已经暂停，发不了货，新老生意都不得不停滞。即使客户愿意提货，港口方面的运转也不那么正常。

受访人士表示，今日市场走高，主要是受地缘政治风险预期变化、行业基本面变化等因素推动。接下来，市场大概率维持震荡格局，在等待基本面和政策进一步明朗的过程中，结构性机会仍是主线。投资者可关注防御属性更强的红利类资产、有产业趋势的部分科技成长，以及受益于政策加力的内需消费板块。

一位航运业资深人士对第一财经表示，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，这对欧美航线没有直接影响，但油价受到影响最大。该航运业资深人士对记者解释道，简单而言，霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间，连接北部波斯湾与南部阿曼湾及更远的***海，通常石油输出国组织（OPEC）成员国，即沙特***、伊朗、阿联酋、科威特和伊拉克等，都主要通过该海峡向亚洲出口原油。

中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。