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在特朗普**关税政策、以伊冲突等多重不确定性下，贸易格局有何挑战？如何看待目前的贸易形势？6月24日，在第十六届夏季达沃斯论坛上，来自多个国家和地区的多位政商人士就此展开讨论。
岭南控股广之旅发布的报告显示，与2024年相比，今年暑期旅游市场凸显三大趋势：一是亲子家庭仍是出游主力军，二孩家庭近三成创纪录；提前消费省预算，早鸟优惠订单暴涨200%，跨省游主力产品客单价在5000-8000元/人区间同比基本持平；主题游垂直进化，自然探索、非遗手作、科技研学等细分品类的搜索量翻倍。
美联储上周宣布，其理事会将于周三召开会议，讨论该项计划。美国联邦存款保险公司将于周四召开会议，讨论对2018年生效的eSLR规则的调整。
随着暑运火车票逐步开售，暑期旅游预订热潮的序幕也已拉开。多家在线旅游平台发布的报告显示，从目前的预订情况来看，今年暑期旅游人次至少同比增长三成。
在业绩滑坡的同时，上述三只基金也大幅跑输业绩比较基准。以在管产品中规模最大的汇泉策略优选为例，截至2025年一季度末，基金成立以来跑输业绩比较基准已经接近40%。
进入2025年，短期“生物安全法案”影响有所减小，但政策端以及地缘政治影响逐渐常态化，中国CXO企业在近年来通过“产业链完整性+工程师红利+成本优势”构建起的全球竞争力优势仍具备一定“不可替代性”。国内企业通过聚焦核心能力建设，海外积极布局有望一定程度减少客户对于地缘政治的担忧，维持国内CXO行业的全球领先地位。
中信期货航运研究员武嘉璐表示，集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势，6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU，之后暂无降价，线上运价涨至3160美元/FEU，但7月10日的开舱价环比下跌200美元，至2900美元/FEU。据了解，目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高，但周二MSK新开舱价环比回落，或将进一步带动运价震荡下行。