更多的行业整合可能会在这里有所帮助，也许可以沿着法德飞机制造商空中客车（Airbus SE）的路线。但欧洲需要的不仅仅是空中客车，更需要更多自己的精通技术的 Andurils。美国目前在研发上的支出是欧洲的 10 倍；未来的战争可能既属于 B-52 轰炸机或 F-16 战斗机，也同样属于无人机和人工智能。这意味着鼓励国防与初创企业合作，促进强大的研究生态系统，并整合资本市场。给这个古老的大陆注入一剂力量还为时不晚。

一是深化当地产业链配套，构建本土化供应链体系。目前许多跨国企业已将部分核心能力和产业环节，分布于多个国家或区域，推动本地研发、本土制造与本地市场深度融合，提升产业韧性与本地响应力。TCL在海外建设制造基地时，会携手上下游供应商，建设海外供应链中心，完善海外本土“部品配套+工业制造+仓储物流”的全链条能力。以越南市场为例，TCL围绕已有电视制造基地，在建设上游面板模组工厂，国内零部件供应商也跟随出海，实现“隔墙供应”。同时，我们也积极培养当地供应商。在波兰，TCL建设了年产能超500万台的智能制造基地，并设立专注于人工智能和基础科学的欧洲研发中心，深度链接当地技术前沿与人才潜能，实现“从研发到市场”的全链条在地化。

据了解，特斯联是中国AIoT行业的参与者，致力于以科技推动产业升级及空间智能化以实现可持续发展。自成立以来已历经9轮融资，总募资额约53亿元人民币，D++轮投后估值约216.2亿元。招股书显示，2022年、2023年、2024年，特斯联收入分别为7.38亿、10.06亿、18.43亿。由此测算，2022-2024年特斯联收入年复合增长率达58.0%，领跑于AIoT行业。

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与此同时，自冲突开始以来，美元已上涨约 0.9%。考虑到美元在动荡时期的传统避险作用，这一幅度相对较小。近几个月来，由于唐纳德・特朗普的贸易和财政政策，美元受到重创。

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一是深化当地产业链配套，构建本土化供应链体系。目前许多跨国企业已将部分核心能力和产业环节，分布于多个国家或区域，推动本地研发、本土制造与本地市场深度融合，提升产业韧性与本地响应力。TCL在海外建设制造基地时，会携手上下游供应商，建设海外供应链中心，完善海外本土“部品配套+工业制造+仓储物流”的全链条能力。以越南市场为例，TCL围绕已有电视制造基地，在建设上游面板模组工厂，国内零部件供应商也跟随出海，实现“隔墙供应”。同时，积极培养当地供应商。在波兰，TCL建设了年产能超500万台的智能制造基地，并设立专注于人工智能和基础科学的欧洲研发中心，深度链接当地技术前沿与人才潜能，实现“从研发到市场”的全链条在地化。