供应链的廉洁不但影响到企业的利益，也直接关系到产品用料的质量和标准。供应链腐败往往导致“劣币驱逐良币”的结果，零部件的质量直接关系到汽车质量本身。这恰恰是出身质保部门的上汽大众总经理陶海龙最在意的，多位上汽大众人士称，他常常把“质量是上汽大众的生命”这句话挂在嘴边。

北约成员在周三的峰会上同意将国防支出占GDP的比例从目前的2%提高至5%。尽管北约将这一目标分为3.5%的核心国防支出和1.5%的额外防务相关支出，但西班牙拒绝接受北约新军费目标。

道指跌23.19点，跌幅为0.05%，报43065.83点；纳指涨96.27点，涨幅为0.48%，报20008.80点；标普500指数涨10.07点，涨幅为0.17%，报6102.25点。

泽连斯基寻求说服这位美国领导人向乌克兰出售武器。“我们讨论了所有真正重要的问题，”泽连斯基在X上发文称。“我们讨论了如何实现停火和真正的和平。我们谈到了如何保护我们的人民。”他未作进一步说明，表示“细节将随后公布。”

尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战，这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。