中期走势却依旧扑朔迷离。虽然关税摩擦与地缘冲突暂告缓和，但企业营收和净利润增速仍徘徊在历史低位，通缩压力也未见本质改善；部分行业延续激烈的价格战，进一步压缩盈利空间。消费方面，全年3000 亿元超长期特别国债中，前两批1620 亿元已拨付，完成年度补贴规模的 54%；财政部与发改委已明确7月、10月再分两批下达剩余1380亿元。下半年额度略有下降，同时个别省份因系统升级或地方额度见顶，仍可能短期“抢完即止”，出现阶段性暂停或限额发放的“局部不足”现象，或对消费修复造成一定影响。最后，小市值股票整体估值偏高，一旦出现估值回归或流动性收紧，情绪面易受拖累并波及更广泛资产。综合而言，短期指数仍有望在风险溢价回落的背景下维持震荡上行；不过中期需密切关注企业盈利趋势、政策补贴节奏及小盘股波动三大变量，在仓位与行业配置上保持审慎和灵活。

斯塔默在周三海牙北大西洋公约组织（NATO）峰会前宣布了采购洛克希德·马丁生产的F-35A隐形战斗机的计划。此举将使英国皇家空军时隔25年首次具备核打击能力。近年来，英国完全依赖核武装潜艇的持续部署，以对俄罗斯等对手形成战略威慑。

联合航空与捷蓝航空今年 5 月宣布，双方的 “蓝天” 合作计划将允许旅客在两家航空公司的网站上预订航班，并可在各自的常旅客计划中互通累积和使用积分。精神航空指出，该交易将意味着规模较小的捷蓝航空 “实际上会成为联合航空的附庸”，并补充称 “这起涉及主导型传统航空公司的反竞争合作，将抵消现有低价竞争对手所带来的竞争优势”。

值得关注的是，田希蒙离任后仍管理着十余只产品，这种“减负不卸责”的安排，既是对其专业能力的肯定，也透露出富国在关键岗位过渡期的审慎态度。而葛俊阳的启用，则彰显出公司敢于给新生代机会的魄力——毕竟在高度依赖历史业绩的资管行业，启用“零经验”基金经理需要极大的战略定力。

来自途牛的报告显示，平台上暑假团期旅游产品预订火爆，截至目前的预订出游人次较去年同期增长超35%。其中，出境游预订出游人次同比增长60%。春秋旅游的数据也显示，截至目前，2025年暑期旅游预订总人次较2024年同期增长近三成，其中出境游表现尤为亮眼，预订人次增幅近五成。