泓君：这就是市场冠亚军的巨大差别：USDC的成本中需要支付给交易所高额推广费，这可能是其主要成本项；但如果流通性足够好，交易所反而会向你支付费用。

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油价上涨，以及由此带来的汽油和航空燃料成本上升，将进一步挤压近年来饱受通胀困扰的美国消费者，这可能会给特朗普和共和党带来政治上的负面影响。

美东时间周一早间，AMD股价一度上涨逾3%，此前券商Melius Research在周一的客户报告中将其评级上调至“买入”，目标价从110美元大幅提升至175美元。

多角度把握金融科技机会，建议重点关注金融科技ETF（159851）及其联接基金（A类013477、C类013478），标的指数全面覆盖了跨境支付、AI应用、互联网券商、华为鸿蒙、金融IT等热门主题。截至6月18日，金融科技ETF（159851）最新规模超48亿元，近6月日均成交额超5亿元，规模、流动性优势突出！

周一，上期所燃料油主力合约FU2509收涨0.65%，报3385元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨1.69%，报4032元/吨。低硫方面，预计6月新加坡接收140万-160万吨来自西方的低硫燃料油，环比增加约20万吨，但贸易商表示中硫调和组分的持续短缺仍制约合规低硫船用燃料油的供应。高硫方面，受中东地区夏季发电需求旺季预期提振，亚洲高硫燃料油市场短期内将持续获得支撑。随着6月下旬补货船货集中到港，新加坡高硫燃料油市场短期内将维持充足供应，但伊朗和俄罗斯高硫供应仍在下滑中。短期地缘局势紧张之下，伊朗高硫发货低位，叠加夏季发电需求支撑，而低硫套利船货数量增加，需求无明显亮点，高硫供需强于低硫，但需要注意FU近月持续偏弱。

碳纤维及其复合材料，凭借优越的性能已在航空航天、汽车、新能源开发、休闲用品等领域得到广泛的应用。技术突破，让曾经每吨20万元左右的T300级碳纤维，如今价格仅6万元左右，降幅达70%。产能释放与规模化效应，让碳纤维从航天材料等高端领域“飞入”民用领域。用得起、用得上碳纤维的行业越来越多。数据显示，2024年，我国碳纤维市场规模约171.4亿元，产量同比增长8.16%，出口同比增幅达119.9%，在全球市场的竞争力显著提升。