“看上去投资人有基本工资+Carry+投成奖+跟投回报，但实际上，Carry只是留存在行业里的传说，投成奖也得分机构，看合伙人愿不愿意给，跟投回报更是别想了，一个项目7年，得跟到啥时候？再说，要是亏了呢。”

当菲洛萨周一正式上任首席执行官时，他需要效仿马尔基翁内 —— 马尔基翁内被视为一位充满活力的高管和思想家，他拯救了意大利汽车制造商菲亚特和美国的克莱斯勒 —— 从而成功扭转这家陷入困境的汽车制造商的局面。

但这也可能会让这位美联储候任主席陷入尴尬境地：要么公开批评其美联储同僚（新任主席上任后需要他们的支持），要么将被市场参与者视为总统的谄媚者。又或者，这位影子主席可能会为美联储的举措辩护，惹恼特朗普，甚至还没上任就丢掉工作。

谈及当前Robotaxi普及的阻碍，华泰证券表示，Robotaxi选择特定区域和线路，主要是出于投资回报率（ROI）最大化的商业考量，而非技术能力受限。Robotaxi的商业可行性及长期发展将高度依赖于路径部署策略与人口和家庭结构的变化。