代表全球船东的 Bimco 安全主管雅各布・拉森（Jakob Larsen）表示：“胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁也在加剧。胡塞武装现在威胁与以色列或美国相关的商船，但不能排除对其他关联商船的袭击。”

“在更具战术性的层面上，回购、相关性和波动率领域普遍缺乏可扩展的机会 —— 目前根本不存在历史性的错位，” 花旗集团英国、欧洲、中东和非洲机构结构性产品主管安托万・波谢雷上周表示，“但这是更深层次长期趋势的一部分，尤其是在零售结构性产品领域，该领域历来是衍生品风险的主要供应方。”

在扣押 “MSC 白羊座” 船前不久，伊朗***革命卫队海军司令阿里雷扎・唐西里准将表示，伊朗有能力干扰霍尔木兹海峡航运，但选择不这么做。

“中东睿评”是上海外国语大学中东研究所刘中民教授的专栏，坚持现实性、理论性、基础性相结合，以历史和理论的纵深回应现实问题。

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值得注意的是，上周科创板深化改革的“1+6”政策措施落地。证监会发布了《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》（下称《科创板意见》），以设置科创成长层为抓手，重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市，推出一揽子更具包容性、适应性的制度改革，重点服务技术有较大突破、商业前景广阔、持续研发投入大，但目前仍处于未盈利阶段的科技型企业。