杨松柏指出，近年来，从房车预订的消费决策中出现了两个典型趋势：其一是家庭用户倾向选择“小包团”“房车私家团”，既可通过平台定制专属路线，又能在营地社交场景中与其他家庭互动，形成“有边界感的社交体验”；其二是年轻客群更热衷拼团模式，通过平台“找搭子”功能组队，共享房车旅行成本的同时，满足年轻人对社交破圈和兴趣社交的需求。房车生活家的数据显示，今年西北线拼团订单中，摄影主题、户外露营主题的组队成功率同比提升65%。

他建议，我们要向自然学习，learn from nature，自然有太多太多聪明的事情了。人类真正和其他动物不一样的是人类的中枢神经元的拓扑结构可以完全重构。只要你希望美好的事情会发生，它就会发生。“换言之要把人类的神经用到极致，一定要天天正能量，有时自己对自己洗脑没什么不好，因为你就活在你此刻的感知世界里，你想让你自己变好，你就能变好。这跟世界有什么关系呢？”

25日午后，国防军工板块延续涨势，涨幅位居全行业（申万一级）第二，仅次于大金融。主力资金加速进场，截至发稿净买入额向百亿元发起冲击。

“在下半年，鉴于中国科技行业和技术创新方面的积极进展，同时考虑到**措施预期或在下半年对消费产生提振作用，我们认为，科技行业和消费市场或迎来机遇，尤其是必需消费品和消费服务或有良好表现。”景顺亚太区全球市场策略师赵耀庭称。

过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

“我们认为标普的压力测试严重夸大了潜在损失，” DLR Kredit 的一位女发言人在给彭博社的电子邮件中表示，并补充称该公司不同意该报告。她提到，丹麦农业出口中仅有 4% 面向美国，且该行业 “对经济衰退具有高度韧性”。

标普全球评级（S&P Global Ratings）称，若与美国的贸易紧张局势升级导致企业贷款质量恶化，欧洲银行的利润将受到侵蚀。