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从现货运价表现来看，陈臻表示，6月下旬欧线实际成交中枢在3000美元/FEU。7月上旬货源一般，舱位相对充足，部分船东已经下调报价，其中马士基7月首周开舱价为3100美元/FEU、第二周二次报价下调至2900美元/FEU；赫伯罗特将7月上旬的报价下调至2935美元/FEU；达飞轮船将7月初的报价下调至3400美元/FEU；地中海航运、海洋网联、韩新航运、东方海外等船司7月上半月的整体报价在3300~3600美元/FEU。

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许多欧盟人士预计，即使达成协议，美国的大部分关税仍将保持不变，包括10%的基准关税。英国本月与美国签署了一项协议，对几乎所有英国出口产品征收10%的关税。

“美国国家债务太高，且德国方面害怕美国总统特朗普会撤掉美联储主席鲍威尔，削弱美联储独立性，让他的人做主席。”史世伟解释道，同时美国通货膨胀加剧可能会威胁上述国家黄金储备的安全。

“如果总是忙于救火解决当下的问题，就没有时间去思考未来的发展方向。”泰国发展研究所未来经济顾问桑提坦·沙提拉泰则认为，市场波动和不确定性已成为新常态，我们正在进入全新的时代，未来发展的可能性与风险都是未知的，需要具备充分的灵活性和韧性才能很好地应对。

华西证券电力设备与新能源行业首席分析师杨睿表示，电池技术升级迭代是推动终端需求扩大的核心动力，固态电池凭借高能量密度和高安全性等优势，已成为确定的下一代电池技术方向。随着电池技术成熟以及产业链配套完善，固态电池产业化进程将加速。