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“这归因于严重的地区冲突、伊朗国家和非国家行为体的不确定性以及混杂的信息,”JMIC在每日更新中表示。“JMIC建议航运业对不断变化的安全环境保持警惕,并准备好缓解威胁和风险的计划。”
瑞银分析师帕特里克・胡梅尔(Patrick Hummel)在上个月的一份财务报告中指出,菲洛萨与金融界的互动也 “有限”,仅限于 2024 年 6 月的一次资本市场日。
在塔瓦雷斯领导下,斯特兰蒂斯的全球销量从 2021 年(公司成立之年)的 650 万辆下降 12.3%,至 2024 年的 570 万辆。其中包括同期美国销量暴跌约 27%,至 130 万辆。这家汽车制造商在美国的销量从第四位跌至第六位,在此期间市场份额从 11.6% 降至 8%。
在过去十年的大部分时间里,“60/40 投资模型”(60% 配置股票,40% 配置债券)带来了可观的收益。但自 2022 年通胀引发市场暴跌以来,该模型的吸引力逐渐减弱 —— 股票和债券价格开始同涨同跌,削弱了这一策略的分散风险优势。
虽然目前市场的基本判断仍是,伊朗大概率不会封锁霍尔木兹海峡;但如若封锁,包括石油在内的能源价格将会飙升,全球通胀的风险将会重燃。