据报道，美国贸易代表办公室流传的一份“互惠贸易协议”草案显示，双方在欧盟《数字市场法》、碳边境关税、造船业等具体贸易问题上达成初步协议。知情人士表示，该协议似乎接近最终敲定，但强调在未来几天和几周内仍可能发生变化。

一方面，以色列等待的时间越长，其防空压力就越大。报道称，为了拦截伊朗的导弹攻击，以色列的导弹拦截器库存变得越来越少。为此，以色列未来可能会考虑优先保护一些地区，而无暇顾及一些地区，这增大了平民受袭的可能性。

如今身拥超90万名员工、年销售额超7000亿的比亚迪上演的是另一种工业奇迹——没有国内车企以如此快的速度，成长为一个“战争军团”。其面临的争议也很大程度来源于此——在存量市场中以如此激进的方式切蛋糕，友商们当然没有那么愿意和迪王“在一起”。

值得一提的是，此次终止的不仅包括控制权转让，还有向特定对象发行A股股票的计划。这意味着海王生物期望通过股权融资补充流动性、缓解债务压力的另一条重要途径也宣告破灭。

20日，伊朗与以色列的军事冲突进入白热化阶段。当天下午，伊朗***革命卫队发起“真实承诺-3”行动的第十七轮打击，使用导弹和无人机对以色列的军事中心、空军基地和国防工业设施等重要目标发动攻击。以色列全境响起防空警报，以本土守备司令部要求全境居民进入避难所。以方称监测到约25枚弹道导弹，以色列特拉维夫、海法和贝尔谢巴等城市均受到打击，海法遭袭致2人受伤。

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不过在规模做到一定程度后，为了确保获客量的相对稳定，必然也需要投流。与此同时，线上线下各个渠道的竞争加剧、流量碎片化、用户获取信息及消费渠道多元化，互联网获客成本攀升。伯玉在家装营销领域有十几年的从业经验，他曾在2014年做过统计，在苏州，当时家装企业在互联网平台投放一个广告，最终获得一个有装修意向的客户的联系方式，成本在1000元。接下来要邀约这名顾客到店、签约，最终获得一名签约客户的成本有几千元。根据张明明的了解，如今从互联网获得一个到店客户的成本已经达到6000-8000元，而且客户不一定是有签约意向。 数据显示，2019年“互联网家装第一股”齐家网的营销费用高达4.06亿元，占全年总营收的50%。

今年2月，比亚迪开启全民智驾，新车全系标配高阶辅助驾驶，准备以一场价值战，捍卫在20万以下车型的市场份额，进一步拉开与对手的差距。与之相应，2025年一季度末，比亚迪存货增至1543.74亿元，较年初增加33.04%，财报称主要是“市场订单增加备货增加”所致。