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据伦敦波罗的海交易所的数据，装载200万桶原油的超级油轮基准价格攀升了12%，达到相当于每天约76，000美元，创2023年3月以来的最高水平。

迈赫尔通讯社的分析文章说，通过对以色列、美国等特定国家选择性关闭霍尔木兹海峡，伊朗一方面可以保持油轮进入全球市场的运输通道畅通，另一方面也可以防止这一行动对中立或友好国家造成负面影响。

根据周一的公告，最新参与者 ProCap Financial 已筹集超过 7.5 亿美元，并将通过特殊目的收购公司（SPAC）与 Columbus Circle Capital Corp． I 合并上市。

东方雨虹、科顺、北新纷纷发布涨价函，为整个建筑产业链拉响了成本警报。这波由原材料驱动的涨价潮，其影响将从生产端迅速传导至施工端乃至消费端。如何在保障质量与应对成本压力之间找到平衡，将成为产业链上下游参与者共同面临的紧迫课题。市场各方需密切关注后续中小企业的跟进行为以及下游市场的反应。

“乔治・所罗斯有句名言：‘当我看到泡沫形成时，我会冲进去买入，为火势添柴，’” 庞普里亚诺说，“泡沫形成是有原因的 —— 因为趋势有效。”

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值得注意的是，虽然国际油气市场处于动荡中，但中国国内的库存给了消费者足够的“底气”。据Kpler估算，当前中国的在岸原油库存达到历史最高水平，至少有11.3亿桶，约等于中国74天的原油使用量或110天的海运进口水平。