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众泰汽车的困境早已有迹可循。自2019年起，公司已连续六年亏损。2024年销量仅为14辆，同比骤降98.74%；生产量为零，库存仅剩336辆，基本陷入停摆状态。

新世纪评级报告显示，在传统燃油汽车市场景气度下降、产销量增长疲软的背景下，受整车厂汽车产量下滑、与银行业金融机构同业竞争压力加大等因素的影响，2023年以来汽车金融公司资产规模增速持续收窄。

更要命的是成本。同样容量的电池，钛酸锂的造价是磷酸铁锂的3倍左右。当比亚迪、宁德时代靠着规模化生产把成本压到地板价时，格力钛还在为每吨原料多花不少钱发愁。

赵志青的学生之一、长海医院血管外科主治医师魏小龙告诉记者，他从2007年跟着赵志青学习，直到现在，他遇到问题都会请教赵志青，老师经常为他指出恰当的思路。“以前我们看到的是赵老风光的一面，现在他虽然坐上轮椅，但他身上那种坚韧的品质更加凸显了。”