3、成本方面：本周EIA和API美国商业原油库存降幅超预期，其中EIA降幅为2024年6月28日以来最大水平，主要由于进口量下滑和出口量大增。当前美国原油库存同比低7.91%，比近五年同期低10%；汽油库存比近五年同期低2%；馏分油库存比比近五年同期低17%。本周中东地缘局势进一步加剧，油价波动较大。从伊朗高频石油发货数据来看未受到明显影响，但是海上浮仓水平近一周有显著增加，显示其物流运输受到一定扰动。本周IEA公布最新月报，报将今年全球石油需求增长预期从74万桶下调至72万桶/日，将明年需求增速从76万桶下调至74万桶/日。当前进入海外夏季需求旺季，全球陆上石油库存或进入去库，现实端供需暂未明显恶化。短期市场关注的重点仍在于地缘局势的变化，预计油价维持高波动率。

尽管如此，下行空间可能有限，因为一些市场参与者一直在为冲突恶化做准备。自 6 月 13 日以色列袭击伊朗以来，MSCI 全球所有国家指数已回落 1.5%。基金经理已减少股票持仓，股票不再处于超买状态，对冲需求增加，这意味着在当前点位不太可能出现深度抛售。

在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

这种模式与我们之前直接投资13000多家小店的方式不同。当时我们直接下场投资，虽然有些成功，但也发现很多问题，比如距离企业太远，无法深入了解，或者在谈判中找错了人、谈错了条件，甚至有些企业存在道德风险，我们无法有效管理。因此，我们现在采用这种两级风控、两级获客的形式，通过专业的“司机”来管理投资，提高投资效率和安全性。