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Virtus投资合伙人公司高级董事总经理Joe Terranova表示：“美股持续走高，我用‘韧性’这个词来形容它——并将反复使用它，因为这是我见过最具韧性的市场之一。”
汽车业务并不是英特尔的主营业务，公司也未曾披露该部门的营收或员工规模。不过公司官网曾提及，全球有5000万辆汽车使用英特尔处理器。英特尔也持有以色列自动驾驶技术公司Mobileye，关闭汽车业务的决定似乎不会直接影响Mobileye的运营。
蔚来创始人李斌也在紧抓供应链，靠的是升级管理体系。他在今年4月接受《21汽车·一见Auto》采访时说，蔚来正在推行“透明供应链”的举措，即把几十家供应商接到蔚来供应链体系，了解它所有的成本细节、生产费用细节。“我们希望把供应链全部打开，把钱挣到明处，把浪费减少。”
这与他前一天在众议院的证词类似。“关税的影响将取决于其最终水平。对这一水平以及相关经济影响的预期在4月达到峰值，此后有所下降。即便如此，今年关税的增加可能会推高价格并对经济活动造成压力……目前，我们完全有能力等待更多关于经济可能走向的信息，然后再考虑对我们的政策立场进行任何调整。”
壳牌与英国石油的总部均位于英国伦敦，两家业务版图相近的跨国石油公司曾经势均力敌。但由于英国石油在前任CEO伯纳德·鲁尼推动下过快转型低碳能源，又碰上俄乌冲突推高油气价格，近年来业绩一直弱于同行。今年早些时候新管理层宣布调整战略，重新聚焦油气业务并削减可再生能源支出。
欧盟内部普遍预计，即便达成贸易协议，大部分美国关税仍将继续存在，包括10%的基线关税。欧盟估计，美国的关税现已涵盖3800亿欧元（4390亿美元）商品，约占欧盟对美出口的70%。