海运基准化分析与市场智能平台Xeneta的首席航运分析师萨德分析称，“由冲突导致的不可避免的运输中断和港口拥堵，以及油价上涨的可能性，势必将导致相关海域的海运集装箱运费飙升，承运人可能会在未来几天，就开始对这些运输征收‘安全附加费’，即提高船舶、货物和船员的保险费用。”

2017年，采用比亚迪弗迪电池的车企只有4家，到2023年，有34家车企申报了搭载弗迪电池的整车产品。此外，比亚迪通过向特斯拉供应储能电芯、向福田汽车提供DM-i系统等，也将其技术与富余产能变现。

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6月21日，根据经销商渠道相关大V孙少军、长三角行健者的消息，比亚迪召开了核心经销商会议，决定对经销商发放上半年激励，平均每台666元，同时表态将加快对经销商返利、加强资金支持。

当年董明珠组团30亿入股珠海银隆时，她个人举债投入高达23.4亿。按珠海银隆时任董事长孙国华的爆料，其中18.5亿来自格力外围的供应商集资平台。

在美欧贸易谈判中，美国要求欧盟做出在欧盟官员看来不平衡的单方面让步。如果潜在协议的条款没有改善，欧盟将做出是否采取反制措施的艰难决定。据知情人士透露，最好的情况仍然是就原则达成协议，使谈判能够在7月初的最后期限之后继续进行。华盛顿方面的要求可归为三类，第一类是采取与鱼类出口配额有关的措施，欧盟官员表示，这些措施可能与世贸组织的规则不符。第二类是非相互的关税相关举措。第三类是一系列被欧盟官员形容为牵强附会的经济安全要求。知情人士表示，即使达成协议，特朗普的许多关税也将保持不变。欧盟一直在寻求一项互利的协议，它将评估任何最终结果，并在那个阶段决定它愿意接受多大程度的不对等——如果有的话。（来源：格隆汇）

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科创板6月新受理的6家IPO企业中，有1家为未盈利企业——兆芯集成，该企业2024年扣非净利润为-10.65亿元，其当年营业收入为8.89亿元。兆芯集成主营业务为高端通用处理器及配套芯片的研发、设计及销售，公司选择的是第四套上市标准，即“预计市值不低于30亿元，且最近一年营业收入不低于3亿元”。

公告显示，2024年索尔思实现营业收入约29亿元，实现净利润约4亿元。截至去年底，索尔思的净资产约10亿元。东山精密表示，经收益法评估，截至2024年12月31日，索尔思全部权益于评估基准日的市场价值为45.6亿元。东山精密称，根据初步测算，本次交易预计会产生一定的商誉，但具体金额目前无法准确确定，公司将依据交易推进的实际情况，以及对目标公司完成审计、评估后综合判定。