实际上，当日股价的下跌与 2014 年 5 月 6 日马尔基翁内在公司将克莱斯勒和菲亚特合并为 “菲亚特克莱斯勒汽车”（FCA）后的首次投资者日发表 “平庸” 言论时的情况类似。当日股价下跌了 3.9%。

首席执行官罗伯特・弗勒（Robert Feurle）解释称，公司在 “评估强化资产负债表和优化资本结构的潜在方案” 后，做出了重组决定。

在菲洛萨被任命后，伯恩斯坦的分析师在一份投资者报告中称他为 “可靠的人”，但与外部招聘者（如前苹果首席财务官卢卡・马埃斯特里（Luca Maestri），据报道该公司正在考虑此人）相比，对投资者来说这是一个相对缺乏灵感的选择。

“这归因于严重的地区冲突、伊朗国家和非国家行为体的不确定性以及混杂的信息，”JMIC在每日更新中表示。“JMIC建议航运业对不断变化的安全环境保持警惕，并准备好缓解威胁和风险的计划。”

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所有玩家都在追随 Strategy 公司迈克尔・塞勒（Michael Saylor）开辟的道路：将上市公司转变为比特币代理载体。

该公司表示，预计该平台及名为 FIUSD 的稳定币将于今年年底前接入其现有银行和支付基础设施。Fiserv 解释称，将 FIUSD 添加到其覆盖约 1 万家金融机构和 600 万个商户点位的网络中，“将为 FIUSD 提供即时规模效应，同时创建一个数字资产网络，客户可借此构建新产品和服务。”