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降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
这股反腐之风也从东风刮到了上汽。《21汽车·一见Auto》从多方独立信源处获悉,上汽大众也有一名采购部门员工被警方带走,科长级别,涉部调查组正在审查更高级别员工,目前案件仍在审理中。
“大家应该期待能看到非常多的重量级的产品、重量级的公司,就像10年前看到的那波公司一样。”他谈到,移动互联网时代可能还是更多的在模式上做创新,在产品设计上做好,但在AI新时代,不仅是要在产品跟模式上创新,同时在底层技术上也要做很多研发投入。
看早期AI项目,投资者最在意的衡量指标会有哪些?夏志进表示,可能不同层次的AI创业公司用的衡量指标或者判断方法也是不太一样的。
虽然全球市场的上涨行情目前有所停滞,但到目前为止并未明显回吐此前的涨幅。这在很大程度上可能是因为,即便在冲突最激烈之时,伊朗石油基础设施及其关键运输通道霍尔木兹海峡的安全也从未真正遭遇严重威胁。
反腐是大公司永恒的主题,对于现金流巨大的制造业而言尤其重要。能否切除组织内的“毒瘤”,将决定车企在淘汰赛中有无健全的“免疫系统”、挤出更健康的毛利率,从新势力到传统车企,整肃供应链势在必行。