中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

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持有ETF的规模是体现券商ETF实力的关键指标之一。据上交所披露，截至5月末，券商经纪业务持有沪市ETF规模排在榜首的是中国银河，持有规模占市场比重为24.63%；申万宏源证券紧随其后，占比为18.05%；中信证券和招商证券的占比分别为6.06%和4.78%。与4月份排名情况相比，前四券商排位保持不变，国泰海通证券超越广发证券跻身第五名。

“尽管围绕杠杆率使用的问题需要仔细审视，但银行体系中坚实的资本基础对于支持安全性、稳健性和金融稳定至关重要，” 她表示，并补充称，即将进行的杠杆调整 “不应被解读为对资本在稳健监管和监督框架中作用的批评”。

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此外，华西证券研究所所长助理、计算机行业首席分析师刘泽晶则提到，对全球最大稳定币发行商Tether而言，《GENIUS法案》如同一份措辞精确的三年倒计时最后通牒。Tether发行的USDT是全球市场份额最大的稳定币，但Tether当前模式可能难以满足美国即将出台的监管要求。作为当前占据稳定币市场62%份额的USDT发行商，Tether或将面临最严峻的冲击。另外，刘泽晶还提醒道，需要关注市场系统性风险、科技创新政策落地不及预期、中美博弈突发事件等风险。

此外，华西证券研究所所长助理、计算机行业首席分析师刘泽晶则提到，对全球最大稳定币发行商Tether而言，《GENIUS法案》如同一份措辞精确的三年倒计时最后通牒。Tether发行的USDT是全球市场份额最大的稳定币，但Tether当前模式可能难以满足美国即将出台的监管要求。作为当前占据稳定币市场62%份额的USDT发行商，Tether或将面临最严峻的冲击。另外，刘泽晶还提醒道，需要关注市场系统性风险、科技创新政策落地不及预期、中美博弈突发事件等风险。

官网显示，长安汽车是中国长安旗下的核心企业之一，是中国汽车四大集团阵营企业，拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球有14个制造基地、34个工厂。中国长安持有长安汽车17.99%股份，兵装集团持股14.23%。

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英国央行上周四会议后称，以伊冲突后，油价一度飙升超过10%，这正可能带来通胀的进一步上升，将“继续对这些事态发展及其对英国经济的潜在影响保持警惕。”目前，交易员已完全消化该行2025年内两次25个基点的降息。