江瀚称，从车企自身资金管理的角度看，缩短账期意味着车企需要更快地筹集和支付大量资金，这可能会给其现金流带来压力。在供应链协同方面，缩短账期要求供应链各环节更加紧密协作，确保信息流、物流和资金流的高效运转。行业惯性是最大的执行阻碍，因为长期以来形成的长账期模式已经深深嵌入企业的运营模式中，改变这一模式需要时间和成本。

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所谓“高息高返”，通常指金融机构通过高额返佣或高收益承诺吸引客户的营销模式。实际上，今年以来“高息高返”被频频提及，尤其在汽车消费贷领域。如今年1月份，重庆金融监管局发布规范汽车金融业务相关通知时，点名了“高息高返”的现象。5月以来，四川、河南等地的银行业协会，纷纷发布自律公约，剑指银行汽车金融方面的“内卷式”竞争。

自2024年初以来，国金证券陆续引入多位卖方精英。其中原财通证券副所长夏昌盛、原招商证券消费团队联席负责人赵中平、原民生证券所长助理李阳及新财富团队相继加盟。

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6月21日，根据经销商渠道相关大V孙少军、长三角行健者的消息，比亚迪召开了核心经销商会议，决定对经销商发放上半年激励，平均每台666元，同时表态将加快对经销商返利、加强资金支持。