“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”

他表示，在特朗普**高额关税政策的背景下，美国经济本已面临增长放缓的压力，而油价和其他能源价格的进一步上涨将对家庭的消费能力构成“强大压力”。这不仅可能削弱消费者的购买意愿，还可能拖累整体经济增长的步伐。

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东方雨虹、科顺、北新纷纷发布涨价函，为整个建筑产业链拉响了成本警报。这波由原材料驱动的涨价潮，其影响将从生产端迅速传导至施工端乃至消费端。如何在保障质量与应对成本压力之间找到平衡，将成为产业链上下游参与者共同面临的紧迫课题。市场各方需密切关注后续中小企业的跟进行为以及下游市场的反应。

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亚马逊AWS证实与SK集团合作在韩建设AI数据中心。亚马逊旗下云服务部门AWS此前已发布相关消息，并宣布与韩国的SK集团达成了一项扩大的合作协议。根据该协议，这家云计算巨头将在韩国建设一个100兆瓦（MW）规模的数据中心。作为该协议的一部分，蔚山市将设立一个新的AWS人工智能区，预计将于2027年启动，SK集团预计将扩大其容量，以努力成为亚太地区的数据中心枢纽。

海丰国际创始人杨绍鹏同样间接受益。正是中国新能源汽车、手机、家电和机械的大量出口，助推了海运的红火。40多年前，杨绍鹏还只是青岛港一个搬运工，今年其以213亿元身家，超过极兔创始人李杰，晋升为交通运输业新首富。