由于船东要求提高费用，才愿意令船舶继续通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，运费目前已较以色列首次向伊朗发射导弹之前上涨了一倍多。多国海军对地区航运风险上升提出警告，但目前航运似乎基本未受影响。

值得注意的是，虽然国际油气市场处于动荡中，但中国国内的库存给了消费者足够的“底气”。据Kpler估算，当前中国的在岸原油库存达到历史最高水平，至少有11.3亿桶，约等于中国74天的原油使用量或110天的海运进口水平。

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根据海关统计的数据，2025年前5个月，中国对伊朗的进出口总值约46.78亿美元，同比下降20.8%，出口总值约32.21亿美元，同比下降21.7%。与同期的全国外贸总值相比，中国对伊朗的进出口和出口分别占全国份额的约0.19%和0.22%，均不足1%。

Yardeni Research总裁兼首席投资策略师Ed Yardeni在周日报告中指出：“尽管面临特朗普关税风波和中东战争的双重冲击，美国经济仍展现出韧性，就像过去三年面对俄乌战争和美联储紧缩政策时表现的那样。”

“我们还应该认识到，鉴于近期支出疲软和劳动力市场出现脆弱迹象，我们就业任务面临的下行风险可能很快会变得更加突出，”鲍曼说。