与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

“过去的一个周末，地缘政治问题变得更加敏感和尖锐，尤其是以伊冲突局势紧张，导致全球油价面临比较大的波动。”王立升还提到，原油价格可能对中国PPI产生更直接的影响。由于PPI在过去的一段时间持续为负，如果原油等部分大宗商品价格小幅上行，其实有助于带有一定的输入性通胀，改善一定的通缩预期，但整体来说对中国的影响相对比较小。”

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关键时间节点： 5-8月分红季，IH、IF基差已季节性走弱；四季度随着美联储可能降息两次，国内步入政策窗口期，若市场流动性改善措施出台，可能推动基差全面修复。

51 岁的菲洛萨相对年轻，担任首席执行官后已迅速展开工作。在塔瓦雷斯将他从 Jeep 首席执行官提拔为斯特兰蒂斯美洲业务首席运营官后，他优先考虑修复紧张的关系。