与之相对，美国联邦公开市场委员会（FOMC）在 6 月17-18日会议上以一致票维持联邦基金目标区间4.25-4.50%不变，并保持每月400亿美元国债和250亿美元 MBS 的缩表速度。最新“点阵图”显示，19 名官员的中位数预估仍指向年底政策利率3.75-4.00%，意味着年内两次各25个基点的降息，但零降息的票数由3月的4人增至7人，分歧明显扩大。

在实施降准降息的同时，还要进一步发挥好结构性货币政策工具的积极作用。货币政策主要是总量政策，但结构性货币政策工具有助于强化对金融机构的政策激励，进一步发挥货币政策对金融机构的牵引带动作用，激励金融机构加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的支持服务。近期，央行宣布增加科技创新和技术改造再贷款、支农支小再贷款额度各3000亿元，创设服务消费与养老再贷款、科技创新债券风险分担工具。近日，在2025陆家嘴论坛上，央行行长潘功胜宣布将在上海“先行先试”结构性货币政策工具创新。应持续完善制度安排，扩大结构性货币政策工具覆盖范围，引导金融机构加大对科技创新、消费提振以及普惠金融、养老金融等领域的“精准滴灌”。

然而，专家表示，放宽信息披露要求、降低上市或维持上市状态的成本，往往以投资者利益为代价 —— 监管削减会使投资者面临更高的损失风险。

北京时间6月24日早些时候，特朗普在社交媒体上发文称，鲍威尔是“太迟了”的“顽固分子”，希望国会“好好修理”他，并预言将为他的“无能”付出多年代价。

本系列文章将以汽车行业为起点，计算“衣食住行”等大消费产业链A股上市公司应付账款及票据周转天数（下称“支付账期”），据此探究这类过度挤压供应链现金流的、粗放的、不可持续的竞争形式是否普遍存在。

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张永伟表示，全球汽车产业如何更好地利用好中国的汽车供应链为所在国服务，这是一个新课题。中国的汽车供应链成长于中国，如何利用好这一新的链条，是全球汽车企业或汽车行业需要思考的问题。利用好了，能够成就自身的汽车梦想；若继续沉湎于原有的供应体系，很可能很快丧失发展优势。

他强调，今天的GPU大模型路径不可能是终极路径。“我们看到今天所有的真理都是有限真理或者有效真理，因为已知圈越大、未知圈更大，永远不要讲我们接近极限，我们是接近不了极限的。”