🎈 6月22日，在中国人民银行和香港金融管理局共同推动下，跨境支付通正式上线，标志着内地与香港快速支付系统已实现互联互通，今后两地居民可实时办理跨境汇款。当日，全国首笔跨境支付通内地居民南向、港人北向汇款业务落地深圳。

焦炭方面，焦炭现货偏弱运行，天津、吕梁以及唐山准一级冶金焦价格不变，日照准一级冶金焦下跌30/吨，期货价格有所上涨，焦炭2509合约上涨35元/吨，6月20日市场主流钢厂计划对湿熄焦炭价格下调50元/吨、干熄焦下调55元/吨，2025年6月23日零点执行。供应方面，原料焦煤弱势运行，焦化企业生产亏损幅度缩小，目前焦企生产亏损20元/吨左右，焦化企业持续亏损，部分独立焦化企业开工负荷下降，本周独立焦企日均产量减少0.34万吨，247家钢厂焦炭日均产量增加0.15万吨；下游需求整体弱势，钢厂对焦炭第四轮提降，焦企经营仍旧承压。需求方面，国内钢材需求延续回落，螺纹表需环比回落0.78万吨至219.19万吨，同比下降16.58万吨；钢厂高炉产能利用率小幅回升，247家钢厂高炉产能利用率提升0.21%，铁水产量增加0.57万吨/日至242.18万吨/日，对于焦炭需求继续小幅回升。库存方面，本周230家独立焦企库存去库6.38万吨，钢厂焦炭库存去库8.64万吨，焦炭港口库存增加0.02万吨，焦炭总库存去库18.75万吨。综合来看，终端季节性需求淡季延续，钢材价格震荡运行，钢厂对焦炭提出第四轮提降50-55元/吨，焦企目前生产小幅亏损，独立焦化企业降低开工负荷，焦炭供应边际回落，铁水日均产量小幅回升，焦炭现货需求好转，目前焦炭整体库存维持高位，下游采购节奏放缓，库存去化需要一定时间，短期焦炭延续供需宽松局面，预计短期焦炭盘面呈现震荡运行态势。

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座舱和整车都需要联接网络，但需求不同，商业模式不同，应该相互独立，各自联接。座舱的联接，遵从 B2C 的商业模式，共享智能手机生态，让消费者自主选择联接方式、自主购买流量。整车 T-BOX 联接，遵从 B2B 的商业模式，继续由车企决定联接方式。

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今年一季度，中国东航归母净利润-9.95亿，亏损同比继续扩大近24%。而通过此次出售，中国东航预计获利约2.33亿，将显著缓解公司的亏损程度。

我们的亚洲经济学家在他最近的报告里也讲到了，只有当油价攀升到85美金一桶以上，并且在这样的一个价位可以持续很长一段时间的，总体对新兴市场的这样的一个经济压力才会逐渐凸显。

香港联交所最新数据显示，6月19日，董事会主席黄志祥增持信和置业（00083）2万股，每股作价8.167港元，总金额约为16.33万港元。增持后最新持股数目约为55.34亿股，持股比例为60.48%。

自2018年起，佰泽医疗持续推进收并购，已从一家区域小型肿瘤专科医院成长为覆盖五省八院的医疗服务网络，展现出强劲的发展势头。招股书数据显示，2022-2024年间，其自有医院门诊人次及住院人次分别实现23.3%和22.8%的年均复合增长，增速显著超越行业平均水平。