官网显示，长安汽车是中国长安旗下的核心企业之一，是中国汽车四大集团阵营企业，拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球有14个制造基地、34个工厂。中国长安持有长安汽车17.99%股份，兵装集团持股14.23%。

此外，达巍特别强调了本土化的重要性。“中国企业有时倾向于‘闷声做生意’，但与当地**和社会建立深度联系，才能真正降低风险。”他解释，如果东道国认为企业对其发展至关重要，企业的安全性就会提高。“关键在于创造‘粘性’，让当地社会需要你，而不是单向依赖。”

Robotaxi的运营意味着特斯拉的智驾能力已经临近L4，叠加特斯拉重模型/轻硬件的技术路线，其量产车在运营中或将能更好的形成规模效应。若特斯拉Robotaxi后续进展顺利，预计其将起到示范效应，促进国内企业进一步加快Robotaxi商业化进程。当前，Robotaxi试点正在全国范围内铺开，百度、文远知行、小马智行等企业暂时处于领先地位，而互联网及主机/零部件厂商也都在加紧该方面的投入。近日，由哈啰出行、蚂蚁集团和宁德时代三家联合投资设立了上海造父智能科技有限公司，将致力于推进L4级自动驾驶技术研发和商业化落地。

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上周市场整体放量，震荡下行，周内日均成交额约12，150亿元，短期内震荡承压局面或延续。风格上，整体价值优于成长，大盘跑赢小盘；行业上，银行、通信、电子等表现靠前，美容护理、纺织服饰、医药生物等表现靠后。

江海证券预计，2026年Robotaxi将迎来大规模商业化，目标群体为目前使用私家车或公共交通工具的个人，国内市场规模将近5000亿元。预计2030年Robotaxi在中国智慧出行的渗透率将达到31.8%，2035年将达到69.3%。