几位曾与菲洛萨共事过的前斯特兰蒂斯高管和现任高管及员工在接受 CNBC 采访时，强调了他与马尔基翁内的联系。他们还形容他是一位有魅力的集体领导者，从工厂车间到高管办公室，他都对业务非常了解，但他面前也面临着诸多挑战和考验。

据披露，中建普联成立于2004年，致力于以大数据和人工智能技术为城市建设及智能化项目提供决策和管理服务。“造价通”平台是中建普联的重要业务资产，近20年运营过程中拥有超11TB材料价格数据，覆盖全国350多个城市，注册用户360多万，服务广大建设行业从业者。

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在监管立法背景下，多家机构也公开表态将“入局”。6月17日，京东集团董事局主席刘强东表示，京东希望在全球所有主要的货币国家申请稳定币牌照，京东稳定币将基于公链发行。就在不久前，蚂蚁集团双线布局稳定币，两个独立业务板块蚂蚁数科和蚂蚁国际，同一日内官宣申请香港稳定币牌照。其中，蚂蚁数科已经启动申请，目前已跟监管进行过多轮沟通。另有消息称，连连数字正积极探讨在香港申请相关牌照的可能性。

颇具讽刺意味的是，华尔街的老牌机构面临这样一个现实：许多热衷另类资产的投资者正逐渐远离那些最初帮助他们积累财富的公开市场。

“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”

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霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易航道之一。美国能源部下属的美国能源信息署（EIA）统计数据显示，2024年通过该海峡的石油流量平均为每天2000万桶，相当于全球石油液体消耗量的约20%。2024年和2025年第一季度，经霍尔木兹海峡的石油流量占全球海运石油贸易总量的四分之一以上，约占全球石油和石油产品消费量的五分之一。