与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

根据海关统计的数据，2025年前5个月，中国对伊朗的进出口总值约46.78亿美元，同比下降20.8%，出口总值约32.21亿美元，同比下降21.7%。与同期的全国外贸总值相比，中国对伊朗的进出口和出口分别占全国份额的约0.19%和0.22%，均不足1%。

虽然目前市场的基本判断仍是，伊朗大概率不会封锁霍尔木兹海峡；但如若封锁，包括石油在内的能源价格将会飙升，全球通胀的风险将会重燃。

记者近日从内蒙古科技厅了解到，2023年至今，北京和内蒙古两地已实施科技合作项目436项。今年，两地将继续实施“科技创新倍增计划”，为区域协同发展注入强劲动能。