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反腐是大公司永恒的主题,对于现金流巨大的制造业而言尤其重要。能否切除组织内的“毒瘤”,将决定车企在淘汰赛中有无健全的“免疫系统”、挤出更健康的毛利率,从新势力到传统车企,整肃供应链势在必行。
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
报道称,相关磋商已持续数月,这和美国总统特朗普的议程相符,他在竞选期间承诺,将在第二任期推动监管放松,以**经济增长。
美光科技看到对其高带宽存储器等组件的需求上升,这些组件用于开发和运行AI工具的机器。该公司预计,随着这类软件变得更加复杂,需要更多内存,这一市场将继续增长。
但民主党对特朗普税收法案的一致反对,加上总统急于快速通过法案,给了共和党禁令反对者很大的筹码,因为该党最多只能失去三名共和党参议员的支持。
严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。