拉森称：“该地区的商船应考虑降低来自伊朗的威胁，例如改变航线远离伊朗海岸。我们还建议船只通过英国海上贸易运营局（UK Maritime Trade Operations）与该地区海军力量保持密切联系，保持高度警惕并加强瞭望，向 UKMTO 报告可疑情况和事件，并通过确保水密完整性和损害控制组织（包括消防能力）的 readiness 来提高船只的抗损能力。”

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一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

在关于2023年新一轮巴以冲突及其外溢的铺天盖地的新闻中，即使是对于对中东政治缺乏深入研究的普通民众，也已经了解到以色列和伊朗的冲突是新一轮巴以冲突的主线。远在以色列本土1500多公里之外的伊朗之所以成为新一轮巴以冲突的主角，其原因在于在以色列看来，它不仅要打击直接对其发起攻击的哈马斯，更要打击伊朗领导的“抵抗轴心”（包括巴勒斯坦哈马斯、黎巴嫩**党、叙利亚巴沙尔政权、也门胡塞武装、伊拉克民兵组织），直至彻底打击“抵抗轴心”的核心国家——伊朗。

“这周我刚从欧洲回来，相比于过去，这次被问到更多关于中国市场和亚洲市场的相关问题。”景顺亚太区全球市场策略师赵耀庭称。

民主党人称，参议院议事规则专家伊丽莎白・麦克多诺已告知议员，许多其他条款未能通过预算程序的审查，包括要求各州为食品券提供配套资金的条款，以及要求起诉联邦**的人缴纳巨额保证金以获得临时限制令的规定。

市场观察人士称，对战争可能进一步升级的担忧可能会推低股市，而债券可能会受到提振。他们表示，如果伊朗采取封锁霍尔木兹海峡（石油和天然气运输的关键通道）或袭击该地区美军等措施作为回应，市场波动将更大。

公司本次发行尚需提交公司股东大会审议，在符合中国境内相关法律、法规和规范性文件、香港法律的要求和条件下进行，并需取得中国证券监督管理委员会、香港联交所和香港证券及期货事务监察委员会等相关**机构、监管机构备案、批准和/或核准。