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2024年信用卡新发生不良较去年大幅减少，逾期90天以上不良率3.59%，较年初下降0.3个百分点，不良上升势头得到遏制。一是完成管控策略优化，细化风险分层和标签，提升客户风险区分能力，持续压降高风险客户授信敞口。二是持续迭代核心风控模型，A卡风险区分能力进一步增强；B卡在额度外分期业务上区分能力有效提升；C卡协分模型已上线。三是已完成全流程风险指标监测体系建设，构建三级预警机制，增设风险监督室，夯实全流程风险管控。四是2024年末前催回退率同比进一步提升，总分协同提升清收质效，不良贷款清收额同比提升15.67%。五是持续优化发卡授信策略，调优客群结构，提升新发卡客群质量。2024年末新发卡早期风险指标降幅明显，新发卡风险得到良好控制。

根据航空咨询公司Cirium的数据，多家商业航空公司飞往海湾地区的数十个航班在改道飞往埃及首都开罗、印度和比利时当地更为安全的机场，其中包括从伦敦和苏黎世飞往迪拜和卡塔尔等目的地的航班。

中东约占全球原油产量的三分之一，目前尚无任何迹象表明现货石油运输中断，包括途经霍尔木兹海峡的货物。自本月早些时候以色列发动袭击以来，有迹象表明伊朗的石油出口量不降反升。

Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在周一的报告中写道：“虽然伊朗曾多次扬言封锁霍尔木兹海峡，但投资者对石油市场灾难并不十分恐慌，这种冷静态度在当前阶段是恰当的。中东地缘政治风险无疑正在升高，但我们仍认为，这场冲突的极端不对称性（伊朗及其代理伙伴的军事实力已大幅削弱），加上德黑兰的相对孤立（几乎没有盟友愿意施援），以及全球充足的石油供应，将有助于控制事态影响。”