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今年 2 月，特朗普媒体报告称，全年净亏损 4.009 亿美元，年营收仅 360 万美元。该公司称，法律费用和修订后的广告收入分成协议是促成因素。

马尔基翁内会称他的高管为 “孩子”，其中许多人，如吉莱斯和菲洛萨，都是他任命的首批备受瞩目的领导职位。其他仍在斯特兰蒂斯的人包括 Ram 首席执行官蒂姆・库尼斯基斯（Tim Kuniskis）和首席营销官奥利维尔・弗朗索瓦（Olivier Francois）。

与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

该公司周日表示，这份协议 “有望将公司整体债务减少约 70%（相当于减少约 46 亿美元），并将公司年度现金利息支出减少约 60%”。Wolfspeed 称，预计此次重组将使其 “更有能力执行长期增长战略，并加速实现盈利”。该公司补充道，预计将快速推进重组流程，并于第三季度末前完成破产程序。