另一个主要的替代路线是阿联酋通往富查伊拉（Fujairah）的出口通道。阿布扎比国家石油公司（Adnoc）耗资约12亿美元开发了该设施，当初的建造目的，就是使原油能够从霍尔木兹海峡以外的地方出口。这对油轮具有优势，缩短了航程时间并降低了油轮保险成本。

“所以最关键的是你想干什么、你想用AI干什么，没有业务需求的AI都是伪AI，你没想过要干吗，然后就买了一个一体机回来，就不知道要干吗。所以这是最关键的。”他说。

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伊以冲突带来的宏观大利好推动了很多商品触底反弹，尤其是长期处于跌势的品种，在这轮地缘冲突下更是给了多头的信心，但却没有对国内外糖价造成很大的利多，特别是原糖，并没有涨幅很大，整体还是没有突破通道线上轨。而当下伊以达成停火协议，宏观氛围陡然转弱，在此背景下，内外糖价有很大可能会被动向下，但下方空间在哪儿，可能会锚定配额外加工成本，当然这是个动态变化的过程，如果原糖再次下跌，配额外加工成本就会到5600元/吨以下甚至是5500元/吨，同时6-8月我国进口糖处于季节性放量的阶段，何况2025年1-4月份进口量一直在受到控制，目前原糖价格一跌再跌，加工糖厂有足够利润空间去进口，对国内的现货价格也会形成一种打压。

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不仅如此，特斯拉在欧洲的市场份额已从去年同期的1.8%大幅收缩至仅1.2%。客户正转向中国电动汽车，同时部分消费者对特斯拉CEO马斯克的政治立场表示**。

鲍威尔周二在听证会上告诉国会议员，相关计划将征求公众意见，讨论监管机构是否应将某些资产从杠杆率的计算中剔除。他补充道，自己长期以来一直支持对杠杆率规则进行调整。

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