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  • 作者:黄振奕
  • 来源:黄振奕
  • 发布时间:2025-06-26
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严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。

KCM Trade驻悉尼首席市场分析师Tim Waterer表示:“地缘政治风险有所缓解,但目前的停火协议仍称不上稳固。尽管如此,这场停火已为风险资产提供了回升的理由,尽管走势仍略显犹豫。”

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