公司拟通过发行股份及支付现金方式购买重庆新承航锐科技股份有限公司（简称“新承航锐”）全部或部分股份并募集配套资金。根据初步研究和测算，本次交易预计构成重大资产重组，本次交易不会导致公司实际控制人的变更，不构成重组上市。根据深圳证券交易所的相关规定，经公司申请，公司股票自2025年6月23日（星期一）开市起开始停牌。

整体来看，2025年支付行业频现千万级罚单，核心原因在于监管对反洗钱、商户管理及数据合规的穿透式严查，本质是行业野蛮生长逻辑终结。过去支付机构以合规换规模的模式，在金融安全升至国家战略的背景已不可持续，严罚倒逼行业从规模扩张转向高质量发展。

徐直军希望 GSMA 能发挥作用，与产业界共同努力把面向车的 5G IPR 费用控制在合理水平。同时，5G 联接车还要解决运营商之间良性竞争的问题，不要造成单车联接价格很低，成为低价值战场。IT之家注意到，他还提出了两点诉求：

离AGI顶峰还早着呢，谁能爬到下一个台阶，谁就可能对之前的模型及应用带来降维式打击，DeepSeek已经证明过这一点了。

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2021年，银隆新能源亏损超过12亿、2022年亏损19.05亿、2023年亏损1.71亿、2024年上半年亏损19.05亿，负债飙升至247.86亿元，资产负债率逼近100%生死线。

除了 NV1 的表现未达预期，英伟达与日本游戏公司世嘉合作生产主机图形芯片的计划也告吹，进一步加剧了压力。然而，即便转向其他公司采购芯片，世嘉仍向英伟达投资 500 万美元 —— 这笔资金使公司得以避免破产。