目前，市场的核心分歧聚焦于两点：其一，中秋旺季的价格高度能否达到甚至超过4元/斤；其二，下半年能否看到产能的实质性、持续性出清。尽管09合约在接近3600元/吨后，空头略有松动且显现一定托底意愿，但整体交易逻辑尚未发生根本性转变。上半年延续的逐月看空思路，在产能有效去化信号明确出现之前，其底层逻辑依然成立，只是对于包含旺季预期的09合约，市场此前可能存在一定的预期偏差，而这一偏差正在现货疲软与淘鸡不及预期的双重压力下被快速修正。市场在等待中秋验证与产能去化路径的进一步明朗化。

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在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

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高盛还预计，中东冲突也可能对欧洲天然气（TTF）和液化天然气市场构成冲击。如果出现大规模供应中断，TTF价格将接近74欧元/兆瓦时。截至上周五，TTF报价在40.93欧元/兆瓦时附近，这意味着高盛预计TTF有高达80%的上涨空间。

这意味着，如果中国内地经济表现良好，香港市场也会受益；但如果中国内地经济表现良好而国际市场表现不佳，香港市场可能表现平平，甚至偏向负面。只有当中国内地和国际市场都表现良好时，香港市场才会迎来双重利好，表现强劲。相反，如果中国内地和国际市场都表现不佳，香港市场可能会受到双重打击，表现惨淡。

从财险机构来看，多数已将健康险作为培育第二增长曲线的关键着力点。数据显示，2024年财险公司经营健康险业务收入2043亿元，同比增长16.6%，增速持续加快。此次头部财险公司加码重疾险市场，让一度不被看好的重疾险再次受到关注。

该公司同日披露，聘任肖绪名为公司常务副总经理、林为群为公司财务总监、张长弘为公司副总经理，这些高级管理人员的任期与第七届董事会任期相同。