2016年，众泰汽车迎来了真正的巅峰期。众泰SR9横空出世，与保时捷Macan的外形相近到换个车标就能以假乱真，被众多车主戏称为“保时泰”，上市三天订单突破2万辆。2016年，众泰汽车全年累计销量达33.31万辆。同年通过收购金马股份借壳上市时估值116亿元，巅峰市值一度突破300亿元。

这是住范儿业主、工长和供应商们**的第十天。工长许鹏告诉本刊，他是从业主那里知道住范儿爆雷的消息。5月28日上午，在工地上的他看到一个业主发来的截图：“公司（住范儿）决定破产清算或重组，**会介入审计。”许鹏懵了一下，不敢相信——此前他了解的信息只是公司资金出现困难。许鹏有一个90多人的工长群，群里也开始讨论公司破产的消息，大家决定立刻停工去公司确认消息的真假。

老铺黄金大涨，Tiffany下滑，消费者正在重写奢侈品剧本，实际情形也是这样，Tiffany的故事还动听，但业绩不再那么动人。今年第一季度包括宝格丽、Tiffany等在内的LVMH腕表珠宝部门无增长，而2024年四个季度都录得收入下滑。

总体来看，G7其实就像是P7+的SUV版本，或者说是G6回归常规SUV形态后的样子。以家用SUV的角度来看，G7在内饰科技感和豪华感方面颇有亮点，空间以及配置也非常全面。至于智能化和辅助驾驶方面，以小鹏在软件方面的研发优势，以及三颗性能优异的芯片，在未来很长一段时间内，这款车都能保持很强的竞争力。至于它能否延续P7+的成功，那就要看小鹏如何梳理G7的车型配置和价格了，相信在有了P7+、MONA M03的成功经验后，G7的定价会给我们带来惊喜的。

本地生产的挑战不仅在于扩张所需要的资金和产品本身的性价比，还在于一些难以预料的风险，比如今年年初，欧盟突然对正在建设中的匈牙利工厂启动了初步的调查，理由是“**补贴”。