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一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

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不过，今年一季度，在投资收益影响下，榆次农商行意外实现盈利，透露出触底反弹的微弱信号。未来，榆次农商行如何在改革和转型中实现重生，其命运不仅关乎自身存续，更折射出区域性中小银行在经济转型期的突围之路。

行业数据库显示，“Coswisdom Lake” 号由中远海运能源管理，“South Loyalty” 号由韩国森罗商船管理。两艘均为超大型原油运输船（VLCC）。两家公司均未立即回复电子邮件置评请求。

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据央视新闻，一所位于中东、由美国海军监管的海事信息联合中心发出警告称，在美国对伊朗核设施发动打击后，与美国有关联的船只目前面临“高风险”。“目前评估，与美国有关联的商船在红海和亚丁湾面临的威胁等级为‘高’。”该中心在向航运业发布的通告中写道。

零售资产中经营贷风险上升最快，2024年经营贷新增不良额占零售整体新增不良额的46.3%，测算24年已暴露不良占偏高风险资产的1/5，预计下阶段风险可控。

科德教育：6月20日，公司收到公司控股股东、实际控制人吴贤良及十堰中经和道企业管理合伙企业（有限合伙）（简称“中经和道”）出具的《告知函》，本次股份转让暨公司控制权变更事项终止。吴贤良原拟将其持有的公司无限售条件流通股77，584，267股，以每股14.72元、合计1，142，040，410.24元的价格协议转让给中经和道。公司控股股东、实际控制人仍为吴贤良。本次控制权转让事项系公司股东的个人转让行为，不会对公司正常经营活动产生影响。