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他介绍道,日立已启动名为“HMAX (Hyper Mobility Asset Expert)”的AI战略(超流动高韧性资产转型计划),这套全集成数字资产管理平台,为铁路运营商提供一系列AI赋能的数字化解决方案,用于优化列车、信号系统和基础设施管理。通过AI提升网关业务效率,并计划向工业与能源领域扩展。
道指跌106.59点,跌幅为0.25%,报42982.43点;纳指涨61.02点,涨幅为0.31%,报19973.55点;标普500指数跌0.02点,报6092.16点。
过去三年,由于市场对英伟达数据中心图形处理单元(GPU)的需求持续旺盛,该公司销售额激增。这些 GPU 用于构建和运行 OpenAI 的 ChatGPT 等复杂 AI 应用。根据路孚特(LSEG)的数据,英伟达总销售额已从 2023 财年的约 270 亿美元飙升至去年的 1305 亿美元,分析师预计今年销售额将接近 2000 亿美元。
众议院版本税收法案和当前参议院草案中纳入的 “十年暂停令”,将阻止各州执行 AI 相关法律。在缺乏联邦监管的情况下,各州过去几年已颁布数十项新法律 —— 限制深度伪造、保护艺术家、禁止算法歧视 —— 旨在防范这项新生技术的危害。
“AI和人形机器人正对日立的业务产生重大影响”。铃木教洋表示,首当其冲的是软件工程领域——它能显著降低开发成本并提升生产效率。其次,日立运营着大量具有社会影响力的基础设施业务,其中设备运维占业务总量的很大比重,AI正在该领域发挥能效提升作用。第三大方向是价值创造,日立正在AI平台上与客户共同开展概念验证(POC, Proof of Concept),旨在为客户创造实际价值。
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
切斯勒表示,Guaranty 将是Glacier Bancorp 第二大收购案,仅次于 2021 年收购犹他州大福克斯资产规模 35 亿美元的 Altabancorp。切斯勒称,Glacier Bancorp 的近期重点将是完成并整合对 Guaranty 的收购,但他补充说,该公司不会无限期地袖手旁观。