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座舱和整车都需要联接网络，但需求不同，商业模式不同，应该相互独立，各自联接。座舱的联接，遵从 B2C 的商业模式，共享智能手机生态，让消费者自主选择联接方式、自主购买流量。整车 T-BOX 联接，遵从 B2B 的商业模式，继续由车企决定联接方式。

“作为一家零售企业，线下实体店的单店销售额直接影响公司的整体表现。而不断突破单店收入天花板，才是泡泡玛特提升其在资本市场信心的关键因素。”江瀚告诉《每日经济新闻》记者，单店收入还对保持企业的持续增长和吸引更多投资至关重要。

拉森称：“该地区的商船应考虑降低来自伊朗的威胁，例如改变航线远离伊朗海岸。我们还建议船只通过英国海上贸易运营局（UK Maritime Trade Operations）与该地区海军力量保持密切联系，保持高度警惕并加强瞭望，向 UKMTO 报告可疑情况和事件，并通过确保水密完整性和损害控制组织（包括消防能力）的 readiness 来提高船只的抗损能力。”

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在肥胖试验中，79.6% 的 CagriSema 患者主要出现短暂的轻中度胃肠道反应，如恶心、呕吐和便秘，而安慰剂组患者这一比例为 39.9%。严重不良事件发生率在 CagriSema 组为 9.8%，安慰剂组为 6.1%。

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站在超3800亿港元市值的十字路口，泡泡玛特距离迪士尼还有一段较远的路要走。多位业内人士向《每日经济新闻》记者指出，泡泡玛特要解决的核心问题在于，怎样拓展IP的表达边界，实现“单品思维”到“跨赛道叙事”的维度突破，方能增强IP的影响力和商业价值。